Motoroptimering Renault Master IV 2024 2.0 BlueDCI (Euro 6e) - 130 hk
Motoroptimering
Renault Master
RenaultMasterIV 20242.0 BlueDCI (Euro 6e) - 130 hk
ORIGINAL HK
130 hk
Steg 1 HK
200 hk
+70 hk
ORIGINAL NM
330 Nm
Steg 1 NM
420 Nm
+90 Nm
STEG 1 INFORMATION
Steg 1 motoroptimering för Renault Master 2.0 BlueDCI (Euro 6e) - 130 hk
Med Steg 1 optimeras din Renault Master individuellt efter bilens motor, styrenhet och programvara. Effekten ökar från 130 hk till 200 hk, medan vridmomentet ökar från 330 Nm till 420 Nm.
Det motsvarar en ökning på: 70 hk och 90 Nm.
Så fungerar Steg 1
Vi anpassar motorstyrningens relevanta parametrar, exempelvis bränsleinsprutning, laddtryck, momentbegränsningar och gasrespons. Anpassningen görs utifrån den aktuella motorn och bilens tekniska förutsättningar, med fokus på en jämn effektleverans och bibehållen driftsäkerhet.
Steg 1 är vår populäraste motoroptimering och kräver normalt inga mekaniska modifieringar när bilen är i originalutförande och gott tekniskt skick.
Fördelar med motoroptimering:
● Starkare respons vid acceleration och omkörning.
● Jämnare och mer användbar kraftleverans.
● Möjlighet till lägre bränsleförbrukning vid oförändrat körsätt.
● Ingen mekanisk modifiering.
Före programmeringen kontrollerar vi bilen och läser ut den befintliga programvaran. Arbetet tar vanligtvis 1–4 timmar, beroende på bilmodell, styrenhet och programmeringsmetod.
Därför väljer kunder AK-Tuning
- Individuellt anpassad mjukvara för din bil
- Diagnostik före och efter motoroptimeringen
- Loggning och kontroll av bilens relevanta motorvärden
- Anpassning med fokus på prestanda, körbarhet och driftsäkerhet
- Möjlighet till effektivare bränsleförbrukning vid oförändrat körsätt
AK-Tuning arbetar med professionell motoroptimering, chiptuning och ECU-programmering för ett stort antal bilmärken och motoralternativ. Varje optimering anpassas efter bilens motor, styrenhet, programvara och tekniska förutsättningar.
Målet är en starkare och mer responsiv bil med jämn effektleverans och förbättrade köregenskaper. Vid normal körning kan det ökade vridmomentet även göra det möjligt att köra mer effektivt, men den faktiska bränsleförbrukningen påverkas alltid av körstil och körförhållanden.
Vår mjukvara utvecklas och anpassas internt med fokus på kvalitet, noggrannhet och långsiktig driftsäkerhet. Vi erbjuder motoroptimering genom våra anslutna stationer i bland annat Göteborg, Stockholm, Malmö, Jönköping, Örebro, Växjö och Storvik.