AK-TUNING MOTOROPTIMERING

Motoroptimering Audi A5 B10 11-2024 RS5 2.9 Bi-Turbo (PHEV) - 639 hk

Motoroptimering

Audi A5

AudiA5B10 11-2024RS5 2.9 Bi-Turbo (PHEV) - 639 hk

Audi A5

ORIGINAL HK

639 hk

Steg 1 HK

710 hk

+71 hk

ORIGINAL NM

825 Nm

Steg 1 NM

900 Nm

+75 Nm

STEG 1 INFORMATION

Steg 1 motoroptimering för Audi A5 RS5 2.9 Bi-Turbo (PHEV) - 639 hk

Med Steg 1 optimeras din Audi A5 individuellt efter bilens motor, styrenhet och programvara. Effekten ökar från 639 hk till 710 hk, medan vridmomentet ökar från 825 Nm till 900 Nm.

Det motsvarar en ökning på: 71 hk och 75 Nm.

Så fungerar Steg 1

Vi anpassar motorstyrningens relevanta parametrar, exempelvis bränsleinsprutning, laddtryck, momentbegränsningar och gasrespons. Anpassningen görs utifrån den aktuella motorn och bilens tekniska förutsättningar, med fokus på en jämn effektleverans och bibehållen driftsäkerhet.

Steg 1 är vår populäraste motoroptimering och kräver normalt inga mekaniska modifieringar när bilen är i originalutförande och gott tekniskt skick.

Fördelar med motoroptimering:

● Starkare respons vid acceleration och omkörning.
● Jämnare och mer användbar kraftleverans.
● Möjlighet till lägre bränsleförbrukning vid oförändrat körsätt.
● Ingen mekanisk modifiering.

Före programmeringen kontrollerar vi bilen och läser ut den befintliga programvaran. Arbetet tar vanligtvis 1–4 timmar, beroende på bilmodell, styrenhet och programmeringsmetod.

Därför väljer kunder AK-Tuning

  • Individuellt anpassad mjukvara för din bil
  • Diagnostik före och efter motoroptimeringen
  • Loggning och kontroll av bilens relevanta motorvärden
  • Anpassning med fokus på prestanda, körbarhet och driftsäkerhet
  • Möjlighet till effektivare bränsleförbrukning vid oförändrat körsätt

AK-Tuning arbetar med professionell motoroptimering, chiptuning och ECU-programmering för ett stort antal bilmärken och motoralternativ. Varje optimering anpassas efter bilens motor, styrenhet, programvara och tekniska förutsättningar.

Målet är en starkare och mer responsiv bil med jämn effektleverans och förbättrade köregenskaper. Vid normal körning kan det ökade vridmomentet även göra det möjligt att köra mer effektivt, men den faktiska bränsleförbrukningen påverkas alltid av körstil och körförhållanden.

Vår mjukvara utvecklas och anpassas internt med fokus på kvalitet, noggrannhet och långsiktig driftsäkerhet. Vi erbjuder motoroptimering genom våra anslutna stationer i bland annat Göteborg, Stockholm, Malmö, Jönköping, Örebro, Växjö och Storvik.

STEG 1

--ORG HK
━━ST1 HK
--ORG NM
━━ST1 NM
(Simulerad effektkurva)

Motoroptimering STEG 1

710 HK (+71) & 900 NM (+75)